好莱坞：从电锯惊魂开始的大导演 第241节 (第3/3页)

于速度与激情这个经典赛车电影的大ip的第一部 电影的剧本。

    事实上，这部电影的第一部 ，主题并不清晰，不过就算如此，在导演罗伯·科恩的执导下，惊险刺激的动作场面，还是获得了两亿美元的北美票房成绩。

    以及全球共计三亿美元的票房成绩。

    这个成绩，对比制作成本六千万美元，看起来很多，似乎和凯文的其他电影相比，不怎么出奇。

    但是这是一部都市赛车片，这就意味着，这部电影的成本只会更低。

    这六千万美元，凯文甚至猜测，出品方可能只出了一两千万。

    毕竟都市片中，有太多的广告可以插入了。

    前面凯文所拍摄的电影，没有适合插入广告的，因此凯文一直都是这些赞助商的绝缘体。

    不过速度与激情系列，就不一样了，凯文这一次准备的速度与激情的制片成本是一点二亿，但是他一分钱都不准备出。

    他准备直接通过赞助商，在电影开拍之前，直接就收回制作成本。

    换做其他导演，恐怕想都不敢想，不过就凭借着他史蒂夫·凯文的这个名头，凯文觉的这一点二亿美元，不光成本不用他出，他甚至还能够赚钱。

    凯文出门一趟，找到了公司的运营部门，让他们借着哈利·波特的热度，对外宣布一下速度与激情即将开拍的消息。

    同时，还有对外招商，具体的品牌方，出大头的肯定是车商，其次则是珠宝以及其他的一些高档的奢侈品等。

    凯文的电影，一般的品牌想赞助，还不够资格呢。

    ……

    法拉利美国分公司的现任总裁奥恩·托德，一直在为法拉利如何打开美国市场而苦恼。

    当前的美国人，整体对于车辆的审美，都趋向于丰田本田这两位来自于日本的知名汽车品牌，毫不夸张的说，日本人以他们的做工，征服了美国的汽车市场。

    排在日本的汽车品牌之后的，则是德国的汽车品牌，其后才是意大利和美国的自主品牌。

    法拉利，作为一款主打高端用户的汽车品牌，本身在美国的知名度不够，同时，也没能够将自己的高大上的品牌气质营销给对应的客户，迟迟在美国销量不行。

    他这个总裁也是颇为头疼。

    一边思考着之后应该怎么营销，托德一边随时拿起了一旁的报纸。

    了解最近发生了什么事情。

    在这个网络还不够发达的年代，他们获取外界信息的最主要渠道，正是这些媒体。

    【哈利·波特与魔法石，史蒂夫·凯文导演的新作，第三日票房取得了五千四百万美元的成绩，本日依然蝉联票房榜榜首，同时，也是本年度首日票房最高的电影……】

    【据说，史蒂夫·凯文导演，正在筹备新电影，新电影，是一个关于赛车与家庭的都市戏，其中的汽车品牌，以及各大奢侈品品牌，史蒂夫·凯文导演正在寻求合作方……】

    看到这里，托德顿时精神一振。

    赞助电影，其实是一件很划算的事情，当然，前提是票房大卖了。

    如果换做其他的导演，虽然他也会感兴趣，但是其实也只会随随便便赞助个几辆车也就算了。

    不过这可是史蒂夫·凯文的新电影。

    迄今为止，史蒂夫·凯文在好莱坞拥有诸多头衔。

    好莱坞票房之王，晨曦电影公司的老板，米高梅的老板，亿万富翁，好莱坞顶级大导演等等。

    这些无一不在诉说着一个事实，那就是史蒂夫·凯文的电影，有多么卖座。

    他的每一部电影，周边都卖疯了。